0400起床
おはようございます。携帯の振動アラームで起床。
絶対寝足りないはずだけど、イベントへの興奮故か眠さはあまりない。
着替えて準備。
0500出発
まだ外は暗い。
駐車場に行くと、隣の隣にいたカブはすでに出発している。
7時に大磯からおさるのボスさんが出発とのことだったので、合流できるかなと思いつつプロテクター類を身につける。
装備を調えていると、離れたところの黄色リトルの方も現れ、声をかけられる。一緒に行かないかとのことで、むろん承諾。知らないもの同士、すぐに仲間になれるのもカフェカブの醍醐味・・・かな(^-^)
0510富士由比バイパス
日中走ったら景色が良いのだろうなと思いつつ疾走。
途中、事故車の回収を見る。バイパスは流れが速いだけに被害が大きくなりがち。安全には注意せねば。
0520道の駅富士
一旦道の駅に入り、同行の空母松さんに、速度はこれで良いかということと、ガソリン残量を聞く。
ツーリングで先導なんてあんまりやったことないので、ちょと緊張。
0530富士由比バイパス
途中、富士山らしき山影がうっすらと見える。
0600箱根峠の入り口
沼津バイパスは信号のGO,STOPでなかなか平均速度が稼げなかったが、いよいよ天下の険、箱根峠。
空母松さんのリトルは70ccで坂道はしんどそうなので、先導してもらう。
0625道の駅箱根峠近辺
整備されているが、急坂、つづら折れの山越え道。
山越え初期は大型車に追い抜かれたが、途中から先行車追走車なしの快適走行。
まだまだ余裕があるので、道の駅は通過。
芦ノ湖が見えた!
0630芦ノ湖近辺
ようやく登りが終わったと思ったら、また急な登りが待っていたorz
しかも急カーブ付き。
酷道1号線orz
0645箱根下り
箱根登山鉄道のバスが先導。スローペースで山下り。道が悪いので、こちらが先頭に立っても速度はそんなに変わらないだろうなぁ。
片側1車線の細いつづら折れ道で、国道1号の中でも一番道が悪い部分ではなかろうか。国道1号線なのに、交差点で止まれの標識が出てきたし・・・。
箱根新道なら走りやすいんだろうなぁ・・・。
途中、土木遺産のシールが貼られた橋やらトンネルやらお目見え。重厚で美しい作りの建造物を通過できることに喜びを感じる。
0700小田原
ついに7時。たすき輸送隊は出発しただろうなぁ・・・。
箱根越えに結構時間がかかった。
0738平塚
ナビ様のお導きに従い、ここで国道1号から別れる。
しばらく走って国道129号と合流するショートカット道路。
0740たすき輸送隊と合流
快調に飛ばしていると、道ばたに見たことのあるカブと50周年ジャンパーの集団が!慌てて停車。
クルーゾー警部さんのカブが調子悪く、止まって確認中の模様。そんな状況でもカメラを向けられるとポーズを取る警部は素敵です。
結局自走は無理だったようで・・・。会場でお見かけしたので、直ったのかなと思っていたのですが・・・。
たすきを到着させなければならないと、ボスさん夫婦ととよさんの手によりたすき輸送再開。
0815たすき2本
国道246号走行時の停車中に後ろからパチリ。
この絵を撮るために、信号待ちのたびに後ろの箱をあさっていたのは秘密。
0840給油3回目
たすき輸送隊と別れて給油。
159.4km走行し、3.23L。
燃費49.3km/L。
0900多摩川渡河
高島屋を横目に通過。
0920渋谷駅前
繁華街渋谷。
バイクが多いからか、すり抜けるバイクの多さに圧倒される。車の動きも荒くて走りにくい。
0925到着
ついに到着!Honda ウェルカムプラザ 青山!
ここがホンダの本社ビルだと帰ってから気がついたうつけ者ですorz