2008年11月03日

カフェカブ復路2

0800駿河健康ランド

朝の駿河健康ランド
朝起こされる。仮眠室は8時までらしい。
風呂に入り、冷えた体をリセット。
 
着替えて駐車場に行くと、関西組のひでさん、とよさんのメッセージが!
メモ「帰路 安全運転で帰って下さい ひで とよ」
ありがとうございます。遠足は家に帰るまでが遠足ですね。お互いご安全に。
 

0940清水市内

ツーリングマップルに載っている天丼の店政菊へ。
荒い地図のため、迷う。
ようやく到着すると、開店時間は11時から・・・。間が開きすぎorz
 

0950清水魚市場「河岸の市」

代替案としてもう一個載っている清水魚市場河岸の市へ。
メット脱いでプロテクター外してたら、ちょうど開店時間(^-^)
清水魚市場「河岸の市」外観
食事処は中の「みやもと」という店に決定!
みやもと 河岸の市店の案内
私が頼んだのはマグロ漬け丼と穴子天ぷら。
デーンとマグロ漬け丼 割り箸と比較してみてください。うまい、でかい。
ドーンと穴子の天ぷら。割り箸より長い 穴子天ぷらは食べきれずに、空母松さんにお裾分け(^-^;
 

1140日本平

日本平にて記念写真
2台並んで記念写真。向こうにうっすら富士山。
空母松さんが行きたいと言って下さらなければ決して立ち寄らなかったであろう場所。寄り道の甲斐があったよ。
 

1205遊覧飛行

日本平をヘリが飛び回っているなぁと思っていたら、遊覧飛行開催中。5分5500円orz
その後のココロの揺れ動きは・・・
5500円か〜。でもヘリならそれくらいはするよな。

今日は天気良くないからあんまり見えないかも。
でも、この機会を逃すとそうそう乗れないぞ。

近くに行って考えよう。

並んでなければ乗ってみよう。

「今、乗れますか〜?」

『今ならすぐ乗れますよ。乗られないのでしたら1時間ほど昼休みに入りますが〜。』

「!!」「乗ります!!」
と悩みまくったあげくに乗ることに(^-^;)
離陸直後のヘリ うわー!すげー!
私は脚立でもへっぴり腰の高所恐怖症なのに、安定感のある飛び方で、怖さがほとんどない!
機内より富士山 景色最高!大満足!
 

1230ヘリとツーショット

ヘリとカブのコラボ記念写真
昼休み中に無理を言って一緒に撮らせてもらいました。他にもいろいろネタ写真を・・・(^-^;
ヘリに付けられた葵の御紋に平伏する写真とか、ヘリブレードを真剣白刃取りしているような写真(案)とか、撮って下さった方のあの発想力は脱帽。
 

1425道の駅掛川

「あっちにカブがいる」とのことで、移動してみると・・・。
カブ集結 どうもどうも、こんにちは。
 
もみじさんがガス欠だったとか。あのあたりでガス欠はつらいですねorz
その他メンバーは、
  • カフェカブ京都、ナナカンのカブ鍋、たすきリレーin滋賀などなど、よくお会いするKZSGさん
  • たすきリレーin滋賀で、かわいらしいのに血塗れなクマステッカー(グルーミーという名前らしい)が印象的だったしおしおさん
  • レディース賞を獲った、南大阪−東京往復FIカブ(50cc!)な三次さん・・・って、イヤ、ソレ、チョットダイジョウブ? ←余裕を持った日程だった模様
 
少し立ち話をしたら、関西組は給油のため出発。
関西組出発 
またあいましょう〜。
 
お手洗い行って、売店寄って戻ったら、KZSGさんも出発されたようで、急にガランとしてて寂しい風景。
 

1530給油5回目

31874.9km, 2.27L, \304
106.8km走行し、2.27L。
燃費47.0km/L。まあ、大体こんなもの。
 

1625浜名湖

すれ違ったカブに手を振られたので、振り返す。だれ?
カフェカブ参加者かなぁ・・・?
 

1640国道42号との分岐

豊橋の混雑がイヤなので、国道42号から国道23号へ抜けるルートを選択。
国道42号を伊良湖岬まで行ってフェリーという手もあるものの、営業時間と費用の点から考慮から外す。
 

1830国道23号線

渋滞。動かないorz
結局、流入車過剰による自然渋滞。ルート選択間違えたかな・・・。
バイパスが連続立体交差にまだなってなかったのは意外。
 

1920給油6回目

道の駅掛川からノンストップだったので、結構疲れる。
渋滞でなかなか進まなかったし・・・orz
プリペイドの残高が途中でなくなって、新しいカードに切り替えたのでレシートが2枚。
32018.7km 計2.47L 計401円
143.8km走行し、2.47L。平均時速37.5km。
燃費58.2km/L!?きっと、給油量のばらつきのせいだろう。たぶん・・・。
 

2020鈴鹿

ナビのマウントが壊れる!
車用マウントだっただけに、バイクの振動に耐えきれなかったか・・・。ボールジョイントとマウント部をつなぐプラ製の首が破断。
ストラップと充電ケーブルだけが支え。
 

2035道の駅関宿

道の駅関宿着。
真夜中の関宿ミーティング
4等賞を獲ってた箕面小株の教授さんが居てた。
枚方な方、hitoshiさんとも再会。
 
鈴鹿越え組=リトル。超えない人=スカブ だらだらしているうちに、掛川で出会った関西組が合流。
そして、空母松さんともここでお別れ。寒い中(外気温14℃)ですが、鈴鹿越えがんばって下さい。
 バイバイ
見送って、こちらもふらふらと帰宅。
 

給油7回目

近所のガソスタで最終給油。保管するときは燃料を満タンにしておかないとね(^-^)
32092.0km, 1.61L, \213 
73.3km走行して、1.61L。
燃費45.5km/L。
 
初回給油から772.4km。15.46L。=燃費50.0km/L!
遠距離ツーリングだと稼ぐなぁ。
 

2250帰宅

ようやく帰宅。お疲れ様でした。
 
ほんとつかれた〜。
posted by 510 at 23:50| Comment(0) | TrackBack(0) | Cub
この記事へのコメント
コメントを書く
お名前: [必須入力]

メールアドレス:

ホームページアドレス:

コメント: [必須入力]

認証コード: [必須入力]


※画像の中の文字を半角で入力してください。
この記事へのトラックバックURL
http://blog.sakura.ne.jp/tb/25489867
※ブログオーナーが承認したトラックバックのみ表示されます。
※言及リンクのないトラックバックは受信されません。

この記事へのトラックバック